L'impianto - OLT Offshore LNG Toscana
Rigassificatore di Ravenna: sarà a circuito chiuso e sorgerà in area non soggetta alla pesca | Cronaca Bianca
Adriatic LNG pronta a rigassificare più gas naturale liquefatto per l'Italia e l'Europa: la capacità di rigassificazione aumenta a 9 miliardi smc annui
Rigassificatori Italia, dove sono e quanto gas arriva da Ravenna e Piombino
Rigassificatori, via libera per legge | il manifesto
Germania, il governo stanzia 3 miliardi per noleggiare navi per la rigassificazione – EURACTIV Italia
La posizione contraria di Italia Nostra sul progetto di un rigassificatore nel porto di Piombino
Facciamo chiarezza sulle navi rigassificatrici: cosa sono, come funzionano e quanto sono sicure - YouTube
Rigassificatori galleggianti, Snam rileva seconda nave da 5 miliardi di mc. Sarà al largo di Ravenna - Il Sole 24 ORE
Nave rigassificatore a Piombino
Grazie ai nuovi rigassificatori il GNL aumenterà di 23 miliardi di metri cubi l'anno
Rigassificatore di Falconara, quali rischi per l'ambiente - Galileo
La SNAM, Società nazionale metanodotti, ha comprato un secondo rigassificatore - Il Post
Rigassificatori: cosa sono, a cosa servono, come funzionano e che impatto ambientale hanno
La prima nave-rigassificatore attiva “nella primavera del 2023” - PublicPolicy
Dai rigassificatori alla Tav, il paradosso delle grandi opere in Italia
Il Tar rinvia la scelta su Piombino. L'Italia spiegata con un rigassificatore | Il Foglio
Finalmente liberi: con la nave rigassificatore di Piombino l'Italia non dipende più dalla Russia - Il Riformista
Il rigassificatore che si poteva fare: tacciano adesso i professionisti del no - Il Quotidiano del Sud
La seconda nave rigassificatore italiana sarà ormeggiata a largo di Ravenna - Energia Oltre
Rigassificatori, i nuovi progetti in Italia | Wired Italia
Rigassificatore Gioia Tauro: Orlandino Greco (IdM), “Un'opportunità per la Calabria, per l'Italia e per l'Europa”
Nave Golar Tundra, per la metà di maggio il rigassificatore di Piombino entrerà in funzione
Il gas arriva in Europa, ma nessuno lo prende: 35 navidi Gnl non trovano un porto - Libertà Piacenza
